අඩු හෙඩ් රූම් ද්විත්ව වේග වේගයක් යුරෝපීය වර්ගයේ වයර් කඹය ඔස්සේ

අඩු හෙඩ්රූම් ද්විත්ව වේග වේගයක් යුරෝපීය වර්ගයේ වයර් කඹය ඔස්සේ යනු යුරෝපීය තාක්ෂණය හා චීන තාක්ෂණය ඒකාබද්ධ කරන ආකාරයේ විදුලි නැමීමකි. එහි කාර්යසාධනය බොහෝ විදුලි ස්ටීරුවන්ට වඩා හොඳ වන අතර අසමසම උසස් බවක් ඇත.

යුරෝපීය වර්ගයේ විදුලි නැවතුම ජර්මනියෙන් ආනයනය කරන ලද හෝායක මෝටර් රථ සහ අඩු කිරීමක් භාවිතා කරයි. එබෝස්ටර් මෝටර්, ආයිත්තම් පෙට්ටිය, රීල් සහ එසවුම් සීමාවේ ස්විචයේ ඒකාබද්ධ සංයුක්ත සංයුක්ත සැලැස්ම පරිශීලකයා සඳහා අවකාශය ඉතිරි වේ. මොඩියුලර් සැලසුම මඟින් නඩත්තු කාලය හා පිරිවැය effectively ලදායී ලෙස අඩු කරන අතර ඔවුනයේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි කරයි. බර වස්තූන් ඔසවා තැබීම සඳහා විවිධ දොඹකරවල විවිධ දොඹකර සමඟ භාවිතා කළ හැකිය. එය කාර්මික හා පතල් ව්යවසායන්, දුම්රිය, තටාක සහ ගබඩාවන්හි පොදු එසවුම් උපකරණයකි.

විදුලි නැවෙහි නිෂ්පාදන ව්යුහය ඉහළ ශක්තියක් සහිත ෂෙල් හෝ ඩයිං-වාත්තු ඇලුමිනියම් කවචයෙන් සාදා ඇති අතර එය තුනී සහිත නිස්සාරණ ක්රියාවලියකින්, කුඩා පරිමාව, සැහැල්ලු බර සහ ඉහළ ශක්තිය ඇත. එසිස්ට් කොක්ක ටී ශ්රේණියේ අධි ශක්තියේ වලින් ව්යාජ ලෙස සකස් කර ඇත. ආරක්ෂිත ගාංචු සහ වයර් කඹ කපිතාන් ෂෙල්ත් වලින් සමන්විතය.

කම්බි කඹ විදුලි විකූණ විදුලි නැවෙහි ක්රියාවලිය භාවිතයේ දී, නොවැළැක්විය හැකි ලෙස භාවිතා කිරීම හෝ කාඩ් කඹයේ සංසිද්ධිය සඳහා වෙනත් හේතු නිසා. පොදුවේ ගත් කල, වයර් කඹය ඩ්රම් සහ සෝපාන මෝටරය අතර පරතරය තුළ සිරවී ඇත. සුපුරුදු පුරුද්ද යනු මෝටරය ඉවත් කිරීම සඳහා වන අතර පසුව කම්බි කඹය ඉවත් කිරීම විය හැකිය. නමුත් මෙම ක්රමය වඩාත් කරදරකාරී, කාලය ගතවන හා වෙහෙසකාරී ය. සමහර විට නිෂ්පාදනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ගෑස් වෙල්ඩින් කපා කම්බි කඹය කපා දැමූ අතර, කැඩුණු වයර් කඹය ඉවරයි, ඩ්රම් සහ මෝටර් කවචය පැළඳීම, උපකරණ අනතුරු ඇති වේ. පහත දැක්වෙන ක්රමය මෙම ගැටලුවට effective ලදායී විසඳුමකි.

ඉහත කොටස්වල කම්බි කඹය වැළැක්වීම සඳහා කම්බි කඹය වැළැක්වීම සඳහා ඇතුළත දැල්වීමේදී දැල්වීම, එබැවින් විවිධ හේතු නිසා කම්බි කඹය වැළැක්වීම සඳහා. ඒ අතරම බෙර සහ මෝටර් රථ එකලස් කිරීමට සහ කම්බි කඹයේ විදුලි රැහි කිරීමේ කාර්ය සාධනය කෙරෙහි බලපාන්නේ නැත.