අඩු හෙඩ්රූම් ද්විත්ව වේග යුරෝපීය වර්ගයේ වයර් ලණු එසවීම

අඩු ප්‍රධාන කාමර ද්විත්ව වේග යුරෝපීය වර්ගයේ වයර් ලණු එසවීම යනු යුරෝපීය තාක්‍ෂණය සහ චීන තාක්‍ෂණය ඒකාබද්ධ කරන විදුලි එසවුම් වර්ගයකි. එහි ක්‍රියාකාරිත්වය බොහෝ විදුලි එසවුම් වලට වඩා හොඳ වන අතර අසමසම උසස් බවක් ඇත.

යුරෝපීය වර්ගයේ විදුලි එසවුම් යන්ත්‍රය ජර්මනියෙන් ආනයනය කරන ලද එසවුම් මෝටරයක් ​​සහ අඩු කරන්නෙකු භාවිතා කරයි. එසවුම් මෝටරය, ගියර් පෙට්ටිය, රීල් සහ එසවුම් සීමාව ස්විචයේ ඒකාබද්ධ සංයුක්ත සැලසුම පරිශීලකයාට ඉඩ ඉතිරි කරයි. මොඩියුලර් සැලසුම නඩත්තු කාලය සහ පිරිවැය ඵලදායී ලෙස අඩු කරන අතරම එසවුමේ විශ්වසනීයත්වය වැඩි දියුණු කරයි. බර වස්තූන් එසවීම සඳහා ගැන්ට්‍රි දොඹකර සහ පාලම් දොඹකර ඇතුළු විවිධ දොඹකර සමඟ එය භාවිතා කළ හැකිය. එය කාර්මික සහ පතල් ව්‍යවසායන්, දුම්රිය මාර්ග, තටාක සහ ගබඩාවල පොදු එසවුම් උපකරණයකි.

විදුලි එසවුම් යන්ත්‍රයේ නිෂ්පාදන ව්‍යුහය ඉහළ ශක්තියකින් යුත් ආතන්ය කවචයකින් හෝ ඩයි-කාස්ටිං ඇලුමිනියම් කවචයකින් සාදා ඇති අතර එය තුනී බිත්ති නිස්සාරණ ක්‍රියාවලියක් මගින් නිශ්චිතවම නිෂ්පාදනය කර ඇති අතර කුඩා පරිමාවක්, සැහැල්ලු බරක් සහ ඉහළ ශක්තියක් ඇත. එසවුම් කොක්ක T-ශ්‍රේණියේ ඉහළ ශක්තියක් සහිත ද්‍රව්‍ය වලින් ව්‍යාජ ලෙස සකස් කර ඇත. ආරක්ෂිත බකල් සහ වයර් ලණු ෂෙල්ත් වලින් සමන්විත වේ.

රැහැන් කඹ විදුලි එසවුම් ක්‍රියාවලිය භාවිතා කිරීමේදී, අනිවාර්යයෙන්ම නුසුදුසු භාවිතය හෝ කාඩ් කඹයේ සංසිද්ධිය සඳහා වෙනත් හේතූන් නිසා. සාමාන්‍යයෙන්, වයර් කඹය බෙරය සහ සෝපාන මෝටරය අතර පරතරය තුළ සිරවී ඇත. සාමාන්‍ය පිළිවෙත නම් මෝටරය ඉවත් කර පසුව වයර් කඹය ඉවත් කිරීමයි. නමුත් මෙම ක්‍රමය වඩාත් කරදරකාරී, කාලය ගතවන සහ වෙහෙසකාරී ය. සමහර විට නිෂ්පාදනය පවත්වා ගැනීම සඳහා, ගෑස් වෙල්ඩින් සමඟ වයර් කඹය කපා දමා, කැඩුණු වයර් කඹය ඉතිරි කර, බෙරය සහ මෝටර් කවචය පැළඳීම ඉතා පහසු වන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස උපකරණ අනතුරු සිදු වේ. පහත ක්‍රමය මෙම ගැටලුවට ඵලදායී විසඳුමකි.

ඉහත කොටස්වල විවිධ හේතූන් මත වයර් ලණුව සිරවීම වැළැක්වීම සඳහා ඇතුළත ෆ්ලැන්ජ් එකට බ්ලොක් වළල්ලක් වෑල්ඩින් කිරීම එකතු කරන්න. ඒ සමඟම බෙරයේ සහ මෝටරයේ එකලස් කිරීමට සහ වයර් ලණු විදුලි එසවීමේ ක්‍රියාකාරිත්වයට බලපාන්නේ නැත.