රේල් පීලි ගැසීම, රේල් පීලි ගැසීම ලෙසද හැඳින්වේ, ක්‍රියාත්මක වන විට උඩිස් දොඹකරයක රෝදවල ෆ්ලැන්ජ් එක සහ රේල් පීල්ලේ පැත්ත අතර සිදුවන දැඩි ගෙවී යාම අදහස් කරයි. මෙම ගැටළුව දොඹකරයට සහ එහි සංරචක වලට හානි කරනවා පමණක් නොව, මෙහෙයුම් කාර්යක්ෂමතාව අඩු කරන අතර නඩත්තු වියදම් වැඩි කරයි. රේල් පීලි ගැසීමට හේතු සහ දර්ශක කිහිපයක් පහත දැක්වේ:
රේල් පීලි සපාකෑමේ රෝග ලක්ෂණ
ධාවන පථ සලකුණු: රේල් පීලිවල පැතිවල දීප්තිමත් සලකුණු දිස්වන අතර, බොහෝ විට දරුණු අවස්ථාවල දී ඒවා සමඟ බර්ස් හෝ ලෙලි ගැලවූ ලෝහ තීරු දක්නට ලැබේ.
රෝද ෆ්ලැන්ජ් හානිය: දොඹකර රෝදවල අභ්‍යන්තර ෆ්ලැන්ජ් එකේ ඝර්ෂණය හේතුවෙන් දීප්තිමත් ලප සහ බර්ර්ස් වර්ධනය වේ.
මෙහෙයුම් ගැටළු: දොඹකරය ආරම්භ කිරීමේදී සහ නැවැත්වීමේදී පාර්ශ්වීයව පැද්දීම හෝ පැද්දීම පෙන්නුම් කරයි, එය නොගැලපීම පෙන්නුම් කරයි.
පරතරයේ වෙනස්කම්: කෙටි දුරක් (උදා: මීටර් 10) තුළ රෝද ෆ්ලැන්ජ් සහ රේල් පීල්ල අතර පරතරයේ කැපී පෙනෙන වෙනසක්.
ඝෝෂාකාරී මෙහෙයුම: ගැටළුව ආරම්භ වූ විට දොඹකරය ඝෝෂාකාරී "හිස්" ශබ්ද නිකුත් කරන අතර ආන්තික අවස්ථාවන්හිදී "තට්ටු කිරීමේ" ශබ්ද දක්වා වර්ධනය විය හැකි අතර සමහර විටඋඩිස් දොඹකරයරේල් පීල්ලට නැගීමට.
රේල් පීලි සපා කෑමට හේතු
රෝද නොගැලපීම: දොඹකරයේ රෝද එකලස්කිරීම්වල අසමාන ස්ථාපනය හෝ නිෂ්පාදන දෝෂ නිසා වැරදි පෙළගැස්මක් ඇති විය හැකි අතර, එමඟින් රේල් පීලි මත අසමාන පීඩනයක් ඇති වේ.
නුසුදුසු දුම්රිය ස්ථාපනය: වැරදි ලෙස සකස් කර ඇති හෝ දුර්වල ලෙස ආරක්ෂිත රේල් පීලි නොගැලපෙන හිඩැස් සහ මතුපිට සම්බන්ධතා සඳහා දායක වේ.
ව්‍යුහාත්මක විරූපණය: අධික බර පැටවීම හෝ නුසුදුසු ක්‍රියාකාරිත්වය හේතුවෙන් දොඹකරයේ ප්‍රධාන කදම්භයේ හෝ රාමුවේ විරූපණය රෝද පෙළගැස්මට බලපෑ හැකිය.
ප්‍රමාණවත් නඩත්තුවක් නොමැතිකම: නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම් සහ ලිහිසිකරණය නොමැතිකම ඝර්ෂණය වැඩි කරන අතර රෝද සහ රේල් පීලි මත ගෙවී යාම වේගවත් කරයි.
මෙහෙයුම් දෝෂ: හදිසියේ ආරම්භ කිරීම සහ නැවැත්වීම හෝ නුසුදුසු හැසිරවීමේ ශිල්පීය ක්‍රම නිසා රෝද ෆ්ලැන්ජ් සහ රේල් පීලි මත ගෙවී යාම තවත් උග්‍ර විය හැකිය.
රේල් පීලි සපා කෑමට මුහුණ දීම සඳහා නිසි ස්ථාපනය, නිතිපතා නඩත්තු කිරීම සහ මෙහෙයුම් පුහුණුව යන දෙකෙහිම එකතුවක් අවශ්‍ය වේ. රෝද, රේල් පීලි සහ දොඹකරයේ ව්‍යුහාත්මක අඛණ්ඩතාව නිතිපතා පරීක්ෂා කිරීම සුමට ක්‍රියාකාරිත්වය සහතික කරන අතර උපකරණවල ආයු කාලය දීර්ඝ කරයි.
පළ කිරීමේ කාලය: නොවැම්බර්-15-2024
